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青島解放
牽引車車系關注度排名第6名

篮球分析竞彩篮球推荐:中美生活艙卡車對比 各有利弊一目了然

河北福彩排列七奖池 www.cqugf.com 【卡車之家 原創】解放JH6+生活艙牽引車可謂是這半個月來卡車圈最熱的話題了,休息、飲食、娛樂、方便、洗漱問題全部解決。在JH6+之前的國產卡車中,臥鋪最寬敞的也就是三一重卡,而JH6+真的是出盡了風頭。

中美生活艙卡車對比 各有利弊一目了然

縱觀全世界,能跟JH6+比拼一下生活區域的,恐怕只有美國人的長頭卡車了,還必須是跑洲際長途運輸的晝夜版車型。

●  JH6+保證長度和視野 維修時可能不方便

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JH6+生活艙只比普通車型長70公分

JH6+是國產卡車,需要適應國內法規。國內對于卡車是以整車長度為標準的,平頭卡車總長度不得超過17.1米,JH6+相比普通JH6車型駕駛室長度增加了70公分,不過帶上掛車跟普通天然氣車型差距不大,在整車長度上沒有太大的缺點。

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平頭卡車視野更好

平頭卡車的視野要遠強于長頭卡車,如果是跟美國晝夜版長頭卡車相比的話,JH6+的軸距更短,轉彎、掉頭要更加輕松,視野盲區也更小。

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JH6+生活艙

不過平頭卡車帶有生活艙就一定都好嗎?那可不一定。據悉,JH6+在做維修保養時,整個駕駛室的前半部分需要向前翻,這樣生活艙就暴露在外面,維修發動機及其組件,免不了油污沾染,只用一張門簾阻擋可能不夠。

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駕駛區域和生活艙連接處

另一點也是很多卡友所擔心的問題,JH6+駕駛艙和生活艙之間的連接處安裝有防水橡膠密封條,新車頭幾年肯定不會漏水,但是跑幾年風吹日曬后能不能防水真不好說。

●  長頭卡車沒有漏水之憂 不過轉彎更困難

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彼得比爾特579生活艙

美國的長頭晝夜版卡車,之所以可以把生活艙做的特別大,是因為美國只看掛車長度,所以牽引車可以做的很長,自然生活艙也很大。

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美國公路上的佛萊納重卡

長頭卡車有個好處,發動機前置,前部緩沖區域很大,如果發生碰撞事故,相比較平頭車來說安全系數更高。而且整車的重心更低,新車風阻也小,有著不錯的燃油經濟性。

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美國長頭卡車引擎蓋向前翻

另外,發動機前置還有好處,在維修車輛時,只需要向前掀開引擎蓋,不會影響駕駛室的密封性,所以在設計駕駛室時可以一體成型,后期不會擔心駕駛艙和生活艙連接處老化漏水等問題。

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彼得比爾特579重卡

那么美國卡車就一定好嗎?肯定也不是。這么長的車,牽引車軸距也很長,所以轉彎以及小路行駛時肯定不方便。有的人就會說了,美國晝夜版卡車都是跑洲際長途運輸,又不走小路。那么我問你,他裝卸貨走不走城市道路?

不管是平頭卡車帶生活艙,還是美式長頭帶生活艙,都是為了給駕駛員在路上帶來更好的休息環境,而這種車也的確在中美兩國都有著很大的需求。我們不能單純的說誰好誰不好,因為兩種類型的車都有其優勢和劣勢。歸根結底,卡車的制造商能夠消除用戶的顧慮和懷疑,讓用戶放心的用車才是最重要的。(文/李鵬飛 圖/卡車之家)

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青島解放 JH6重卡 生活艙版 500馬力 6X4 AMT牽引車(CA4250P33K25T1E5A80)
指導價:暫無
類   別:牽引車
發動機:錫柴CA6DM3-50E5
變速箱:一汽解放12擋AMT
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