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体彩排三晶晶胆码预测:側簾式半掛車為啥不吃香?原因竟然是…

卡車之家
陳璟

河北福彩排列七奖池 www.cqugf.com 沒事瞎忽悠,向老師致敬。

側簾式半掛車為啥不吃香?原因竟然是…

側簾式半掛車,在歐美發達國家已經普及了很多年,其高效實用的性能得到了廣泛驗證。為了將側簾掛車引進國內,東風施密茨和中集等多個掛車廠早年前就開始深耕布局。然而這么多年過去了,側簾式半掛車在中國仍然不溫不火。

到底是側簾式半掛車水土不服?還是中國卡車司機太倔強?為什么百萬元的進口貨車隨處可見,公路上卻難見一個側簾式半掛車呢?

小陳曾經在車展上跟一些司機交流過,大家參觀完側簾掛車的第一感覺基本都是:“這玩意好,封閉性媲美廂式半掛車,自重比廂車輕很多,裝卸貨比廂車靈活方便?!閉庵侄饔Ω猛昝廊〈崾槳牘頁蛋?!

但是我和實際用過側簾式半掛車的司機聊天時,他們給的反饋卻是截然不同。

只適合托盤,零擔百貨有點尷尬

不止一位司機跟我提過:“側簾掛車這東西好啊,但是只適合托盤??!”側簾式半掛車“左”、“右”、“后”、“上”四面都可以打開,適合叉車裝貨,靈活性比翼展車還要更勝一籌。

這是它的優勢,同時也是它的弱勢。這種掛車不適合隨意堆放的百貨、不適合綠通、也不是適合零擔。

如果你是點對點固定線路固定貨源運輸,側簾式半掛車能提高你的效率。如果你是全國游擊的零擔配貨車,它就開始拖你的后腿。

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另外,目前國內物流行業的裝卸人力成本較低,靠裝卸工搬搬卸卸比買托盤的成本還要低,這也造成了很多物流企業不樂意大規模更換托盤。

等未來裝卸人力成本變高,托盤運輸的優越性就會凸顯出來,可能那時候才是側簾車的春天。

支撐性不強,貨物不好固定

側簾式半掛車從內部看像高欄,側壁有可拆卸式護欄;從外部看像廂式車,四面有高強度簾布支撐。根據廠家介紹,側簾式半掛車的強度媲美高欄和廂式,但實際體驗卻并不是讓人特別放心。

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側簾式半掛車裝貨時最好在內部把貨物固定好,如果行駛過程中發生晃動傾斜,質量特別好的簾子還可以撐住貨物,質量一般的簾子可能會造成損失。

維護成本高,軌道簾布易損壞

側簾式半掛車上很大一部分成本花在簾布上面,這也是它最大的易損件。經年累月的風吹日曬,簾布要經受老化的考驗。有些司機就反饋,便宜的側簾式半掛車用一段時間就容易漏水,而且這個漏水并不好修理。

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簾布雖然有一定的堅韌度,但是如果運輸一些尖銳貨物,有扎破簾布的隱患。收納簾布的軌道比較精密,如果裝卸叉車比較粗心,一不小心磕碰的話,維修起來也是一筆不小的花費。

防盜性能差,散戶司機舍不得

目前國內的運輸環境并不是特別友好,服務區油耗子出沒、偷盜貨物的情況也時候發生。很多人選擇廂式車也是考慮其出色的防盜性能。

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但是側簾式半掛車在防盜性能方面并不占優勢,國內一些側簾式半掛車防盜性能差,便宜的簾布面對盜賊的刀具不堪一擊,這也使很多運輸貴重貨品的車輛不敢采用側簾式半掛車。

小結:

側簾式半掛車,這種“先進”的運輸工具在中國水土不服,歸根結底還是太“超前”了。

現階段中國公路物流的利潤并不高,依仗較低的人力成本,普普通通的車輛配上吃苦耐勞的卡車司機就把問題解決了,根本輪不到這種專車專用的效率神器來發揮優勢。

也許再等個五年十年,待國內的人力成本提高,物流專業化程度更進一步,人們可能就會重視起這種更高效的掛車。(文/卡家號:陳璟)

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