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好彩3玩法技巧:規范通行費減免政策,不得有歧視收費

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近日,交通部發布通知,表示將全面清理規范地方性通行費減免政策,確保取消全國高速公路省界收費站順利實施,實現不停車快捷收費,維護公平規范的公路收費秩序,減少擁堵,便利群眾。

結合相關法律法規和規定,對地方性通行費減免政策進行全面清理規范。

規范通行費減免政策,不得有歧視收費

對地方性減免政策清理規范內容

(一)違反《中華人民共和國反壟斷法》關于不得設定歧視性收費項目、實行歧視性收費標準、規定歧視性價格,不得排除、限制競爭等相關規定,針對本地企業、本地貨物等特定市場主體出臺的、妨礙全國統一市場和公平競爭的地方性車輛通行費減免政策。

(二)需要停車接受人工查驗、無法實現不停車快捷通行的地方性車輛通行費減免政策。

(三)影響對跨省車輛正常收費的地方性車輛通行費減免政策。

規范通行費減免政策,不得有歧視收費

此外,通知要求,對不符合本通知要求的地方性減免政策,要按期完成清理,對現有的地方性減免政策符合法律和行政法規規定且不需要人工查驗的,可繼續實施。

除《收費公路管理條例》以及國務院另有規定外,各?。ㄇ?、市)不得以任何形式制定出臺車輛通行費減免政策。

規范通行費減免政策,不得有歧視收費

高速公路的收費來自兩大部分,一是修路成本,另一個是養路成本,養路成本包括設備維護,水費電費開銷,綠化,維護路況的開銷,而營運類車輛,特別是重型貨車,由于貨物拉的重,對路面的傷害大,超載超限帶來的路面傷害更甚。

并且帶來更多的安全問題。但隨著ETC電子不停車收費系統的使用,會減少收費員的開銷,但由于收費員薪酬開銷在修路養路成本中占比較小,因此高速通行費不會出現大幅的下調。

規范通行費減免政策,不得有歧視收費

國家實施ETC電子不停車收費系統的目的,就是更普惠民生,使高速通行更加暢行,同時施行更為公平合理的收費政策,確保不增加貨車通行費總體負擔,維護高速公路收費秩序。

規范通行費減免政策,不得有歧視收費

按照公路法和《收費公路管理條例》及相關規定:

除軍隊和武警部隊車輛,出警的制式警車、搶險救災車輛、進行跨區作業的聯合收割機相關車輛、合法裝載運輸鮮活農產品車輛以及重大節假日期間行駛收費公路的七座及以下小型客車,其他車輛在通行高速收費公路時都應交納相應通行費。

有些地方收費公路對轄區內某一類車實行通行費優惠政策,損害了經營者與外省同一線路經營者之間的公平競爭,或對外地車輛設定歧視性收費項目、實行歧視性收費標準,均不利于營運車輛和客貨運企業之間的公平競爭。

規范通行費減免政策,不得有歧視收費

為加快ETC電子不停車系統的安裝普及,在今年底前對安裝車載ETC的車輛予以不小于5%的通行費優惠,以提高車主、企業安裝ETC積極性。

但從2020年1月1日起,ETC單卡用戶(未安裝車載裝置的ETC用戶)將不再享受原則上不小于5%的車輛通行費用的優惠政策。是否車載ETC安裝過了這村就沒這店了?今年年底以后,交通運輸部門仍將組織相關機構進行免費ETC車載裝置的安裝。

該通知還要求,根據高速公路網運行狀況,可通過ETC系統,選擇分區域、分路段、分時段、分車型等差異化收費,引導路網車輛合理分布,進一步提升路網通行效率,促進物流提速增效。

總體來說,我國高速公路將朝著更快速更便捷更普惠更公平的方向不斷發展。(文/卡家號:卡車英雄榜)

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