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我要下载黑龙江11选五:看夠了猛禽,來看一下奔馳寶馬的高端貨

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truckfancier

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說起海外經典皮卡,相信不少卡友都會不假思索的會想到福特猛禽、道奇公羊、豐田坦途、尼桑納瓦拉還有路虎衛士等車型。不過接下來要講的這三款車型,會讓不少卡友大跌眼鏡。

一、寶馬X7皮卡:

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2018年底寶馬X7旗艦級SUV車型就已經登陸中國,面積更大的“雙腎”進氣格柵、條形激光大燈博得不少“馬”粉的眼球。

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正當不少卡友在對X7 SUV系列車型意猶未盡之時,寶馬又發布該系列豪華五座皮卡車型,該車型搭載XDrive40i直列六缸發動機,最大功率340馬力,匹配8AT手自一體變速器。

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采用可調高度的空氣懸掛,應對各種復雜路況,成為多用途需求的最佳伴侶。如圖可以看到貨物區域內可以放置BMW850GS摩托車,只要燃料補給充足均可以到達世界的任何角落。

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駕駛艙后窗采用透明玻璃,提供更好的采光效果。盡管車身比X7越野車型加長10cm,但車頂、后門和后蓋的部件中合理的使用CFRP(塑料纖維)材質應用可以使其減輕200公斤以上的重量。

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貨廂周圍采用高品質純手工制作拋光柚木版件,欄板平放后可以提供更多類型的貨物運輸空間,裝載長度從140cm到200cm不等。地板并非采用傳統意義上的膠皮墊,同樣采用純木材質。

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寶馬特有的私人定制“海軍藍”金屬色調的組合使這款X7皮卡具更加奢華的氣質,特別是在陽光的照射下顯示出格外的美感。據悉近兩年寶馬會將這一高端皮卡車型引進至中國市場,屆時與日、美兩國主力汽車皮卡車型展開角逐。

二、奔馳X-class皮卡:

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比起寶馬X7皮卡車型,早在2017年便推出的奔馳X-class皮卡車型定義為一款普通實用性車型。不少卡友都見過奔馳4*4²、G63-6*6等重量級豪華越野車型。

而X系列皮卡卻具有的“接地氣”特征當然是性價比。其車殼來自于日產尼桑的Navara(納瓦拉),??榛試垂蠶淼睦砟釷溝蒙殺久饗韻陸?。

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X級皮卡具有Pure(精簡版)、Progressive(進取版)、powerful(高性能越野版)三款配置。其中Power系列車型,配有LED大燈、電動調節帶加熱后視鏡、一鍵啟動等功能。

Powerful(高性能越野版)搭載全新奔V型6缸柴油發動機,最大功率258馬力,匹配7速Tronic手自一體變速器。0-100公里/小時僅7.9秒,最高速度達到205公里/小時。

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除了高性能版本外,還有X200,4缸汽油發動機最大功率163馬力,標配6速手動變速器;排量為2.3T的4缸渦輪增壓柴搭載X220d和250d兩款車型,發動機最大功率分別為163和190馬力,可以選裝6速手動或者7速手自一體變速器。

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該車型與其家族越野車型同樣采用4Matic四驅系統,具有四驅全地形模式,以及4H和4L兩種越野模式。盡管越野能力無法與G系列車型相媲美,但是0.6m的涉水深度,45度的攀爬傾角足以應對常規路況。

值得一提的是這款X-class皮卡將會于雷諾-日產navara(納瓦拉)皮卡公用生產線,但細節之處仍會保持奔馳家族特有的美感。

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去年天津港就已經引進這款皮卡車型,通過實車照片完全可以看奔馳家族車型所獨有的氣勢,顏值方面不亞于美式主流皮卡。

三、大眾Amarok

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說起大眾,很多卡友除了知道常見的途銳、輝騰等經典車型,想必照片中的這款Amork皮卡會讓不少卡友詫異。Amarok于2009年上市,作為大眾旗下第一款真正意義的皮卡車型,同時作為一款對抗日系品牌皮卡的主力車型。

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Amrok歷經兩次改款,高配車型搭載3.0T V6柴油發動機最大功率204馬力,最大輸出扭矩500N.m,1300轉速不到就可以發揮出該發動機的超強動力,匹配8速Tiptronic自動變速器,具有4Motion全時四驅系統。

目前Amrok供應中國市場的平行進口車型依然搭載四缸汽油發動機,提供最大馬力分別有163、204、224馬力三種動力配置,可以選裝6速手動或8速Tiptronic手自一體變速箱。

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該車型外觀與大眾的經典SUV“途昂“有很多相似之處,高位傾斜式保險杠具有更好的通過性,大燈標配Led光源,霧燈外側帶有鍍鉻裝飾條,提升美感的同時提高警示功能。

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平行進口至國內的Amaork均為標準配置,與日、美國家的皮卡車型的奢華大氣相比質樸的品質更加明顯。

編后語:

目前國產皮卡通常以“貨車”的形式出現,再加上“年審制度”等多方面制約,其整體銷量并不是特別理想。但是在“面子”的主導下,不少追求“進口”品質的用戶還是會選擇這一車型。

所有進口汽車企業應具備“審時度勢”的思路才可以在未來中國的發展中獲益。(文/卡家號:truckfancier)

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