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黑龙江22选5奖池:用數據說話 2018公路冷鏈運輸市場分析

河北福彩排列七奖池 www.cqugf.com 從運輸方式來看,2018年我國超過70%的貨運量由公路運輸完成。

90%的冷鏈運輸市場為公路冷鏈運輸

而在冷鏈物流領域更是有近90%的貨運量是由公路冷鏈運輸完成,隨著“公轉鐵”改革的深化實施,未來鐵路冷鏈運輸市場份額會逐漸壯大,但目前公路冷鏈運輸無疑是冷鏈運輸市場的核心主導方式。

用數據說話 2018公路冷鏈運輸市場分析

據中物聯冷鏈委統計,2018年我國冷鏈物流需求總量達到1.887億噸,公路冷鏈貨運周轉量達到1320億噸公里,同比增長11.86%,約占公路貨運周轉量的2%。

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冷鏈城市配送和干線運輸市場比重相對穩定

從公路冷鏈運輸距離角度來看,2018年我國冷鏈干線(含區域)運輸市場規模約1460億元,冷鏈城市配送市場規模約為487億元;兩者之間市場規模占比約為3:1,近幾年這一比例變化不大,說明我國冷鏈市場相對穩定。

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冷鏈整車運輸市場占比較高,冷鏈零擔運輸市場高速增長

從公路冷鏈運輸組織方式角度來看,2018年我國冷鏈整車運輸市場規模達到1558億元,客戶類型多為大型食品生產、商超零售和連鎖餐飲企業。

冷鏈零擔運輸市場規模達到390億元,兩者之間市場規模占比接近4:1,隨著零售便利店和餐飲連鎖企業在全國門店的擴張,以此生鮮電商市場的快速崛起,近5年冷鏈零擔市場取得高速增長。

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冷鏈運輸市場競爭日趨白熱化,行業利潤水平低

近幾年冷鏈市場熱度越來越高,不斷有新的企業涌入,導致市場競爭日趨激烈。冷鏈運價與普通貨運價相差無幾,企業普遍只有15%~18%,凈利潤更是低到只有2%~4%。

未來,隨著人工成本上升,運輸企業面臨更為嚴重的盈利壓力,因此通過規?;幢3擲笏絞俏蠢捶⒄骨魘?。


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2018年非洲豬瘟疫情爆發以來,國家禁止活豬跨省運輸,導致一段時間內豬肉冷鏈運輸量大幅提升,很多原本以活豬運輸為主營業務的企業和個體,也開始購入冷藏車加入冷鏈運輸市場的爭奪之中,使得局部地區冷鏈運力達到飽和甚至過剩。

此外,一些全國性的冷鏈物流企業開始發力布局冷鏈物流運輸業務,比如京東冷鏈2018年年底在北京、上海、廣州等10個城市上線冷鏈卡班運輸業務,百余條線路實現十城互發,這也在一定程度上加劇了市場競爭。

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