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福建22选5走势图幸运之门:應7258而生 重器空氣懸掛和制動器亮相

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【卡車之家 原創】2019中國商用車展于今日在武漢拉開帷幕,作為掛車配件領域新秀,重器車橋帶來了全新空氣懸掛和盤式制動器等一系列新產品,成為本屆車展的一大焦點。

重器前鋒空氣懸掛 20萬公里免維護

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重器前鋒系列空氣懸掛是依據GB7258法規——2020年1月1日起,三軸掛車(欄板、倉柵)必須標配盤式制動和氣囊橋打造的針對性產品。

這款車橋不僅有超長換油里程,同時還有4項國家專利設計等優勢。包括導向臂與氣囊安裝板支座可拆卸,方便安裝維護;導向臂扭力套有效的增加減震效果,提升車輛行駛穩定性,以及工字鋼型導向臂,抗扭效果進一步提升,更能適應復雜工況等。

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圓軸搭配工字梁,為制動氣室留下充足安裝空間(氣囊來自國際大牌——美國凡士通)。

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圓軸和導向臂焊接為一體,用螺栓連接氣囊支架,據說會比傳統的U型固定更為穩固。

兩款盤式制動器 10年/150萬公里長壽命設計

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作為空氣懸掛的主要主要組成部分,重器帶來的兩款盤式制動器(納赫PS71、納赫PS72)也有相當多的亮點。

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卡鉗中間增加固定機構減少形變

被官方稱之為“鋼鐵俠”的納赫PS71不僅擁有10年/150萬公里的使用壽命,在安全性方面的表現同樣是相當出色,包括一體式鉗體以及高強度的內部傳統機構,從而長期運行的變形更小,低滯后性則能夠更好證制動效率,還有核心零部件和油脂均采用原裝進口等等。

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納赫PS72的基本設計參數和PS71一致,最大差異在于其摩擦片的體積增加了43%,可以極大增加摩擦力和熱容量,并且耐磨性能更優。對于主車沒有配備液力緩速器的卡友來說,在新規實施之后,這款“綠巨人”盤剎橋將會是更好的選擇。

重器鼓式13T鍍鉻橋 20萬公里免維護

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重器的13T系列鍍鉻車橋也在此次車展中亮相,這款車橋是重器的拳頭產品,具有多項國家專利技術,不少用戶津津樂道的散熱型防炸裂制動鼓就是其中之一。

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除了先進的設計,這款車橋還廣泛采用進口零配件,包括日本剎車片、瑞典斯凱孚軸承/美國鐵姆肯輪滑套、美國美孚紅色極壓油脂、德國易格斯免維護自潤滑套,以及專利游隙調整技術等,免維護里程可達20萬公里。

重器車橋是不少人眼中的“別人家的孩子”,誕生之初就有著大批的國內外頂尖工程師隊伍,保證研發技術優勢;優質的國際零部件商聯盟,保證能夠專注于車橋生產;“為安全而生”的使命則照亮了前進的方向。全新的產品在未來的表現如何,讓我們拭目以待吧。(圖/王鵬 文/李海賢)

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重器 13噸 碟剎71掛車橋

重器 13噸 碟剎71掛車橋

廠商指導價:暫無報價
條網友評論
重器 13噸 碟剎71掛車橋
車橋型式:掛車橋
額定軸荷:13000kg
自重:暫無
制動器尺寸:22.5″標準
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