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【卡車之家 原創】2019中國商用車展于今日在武漢拉開帷幕，作為掛車配件領域新秀，重器車橋帶來了全新空氣懸掛和盤式制動器等一系列新產品，成為本屆車展的一大焦點。
重器前鋒空氣懸掛 20萬公里免維護
重器前鋒系列空氣懸掛是依據GB7258法規——2020年1月1日起，三軸掛車（欄板、倉柵）必須標配盤式制動和氣囊橋打造的針對性產品。
這款車橋不僅有超長換油里程，同時還有4項國家專利設計等優勢。包括導向臂與氣囊安裝板支座可拆卸，方便安裝維護；導向臂扭力套有效的增加減震效果，提升車輛行駛穩定性，以及工字鋼型導向臂，抗扭效果進一步提升，更能適應復雜工況等。
圓軸搭配工字梁，為制動氣室留下充足安裝空間（氣囊來自國際大牌——美國凡士通）。
圓軸和導向臂焊接為一體，用螺栓連接氣囊支架，據說會比傳統的U型固定更為穩固。
兩款盤式制動器 10年/150萬公里長壽命設計
作為空氣懸掛的主要主要組成部分，重器帶來的兩款盤式制動器（納赫PS71、納赫PS72）也有相當多的亮點。
卡鉗中間增加固定機構減少形變
被官方稱之為“鋼鐵俠”的納赫PS71不僅擁有10年/150萬公里的使用壽命，在安全性方面的表現同樣是相當出色，包括一體式鉗體以及高強度的內部傳統機構，從而長期運行的變形更小，低滯后性則能夠更好證制動效率，還有核心零部件和油脂均采用原裝進口等等。
納赫PS72的基本設計參數和PS71一致，最大差異在于其摩擦片的體積增加了43%，可以極大增加摩擦力和熱容量，并且耐磨性能更優。對于主車沒有配備液力緩速器的卡友來說，在新規實施之后，這款“綠巨人”盤剎橋將會是更好的選擇。
重器鼓式13T鍍鉻橋 20萬公里免維護
重器的13T系列鍍鉻車橋也在此次車展中亮相，這款車橋是重器的拳頭產品，具有多項國家專利技術，不少用戶津津樂道的散熱型防炸裂制動鼓就是其中之一。
除了先進的設計，這款車橋還廣泛采用進口零配件，包括日本剎車片、瑞典斯凱孚軸承/美國鐵姆肯輪滑套、美國美孚紅色極壓油脂、德國易格斯免維護自潤滑套，以及專利游隙調整技術等，免維護里程可達20萬公里。
重器車橋是不少人眼中的“別人家的孩子”，誕生之初就有著大批的國內外頂尖工程師隊伍，保證研發技術優勢；優質的國際零部件商聯盟，保證能夠專注于車橋生產；“為安全而生”的使命則照亮了前進的方向。全新的產品在未來的表現如何，讓我們拭目以待吧。（圖/王鵬 文/李海賢）
