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重汽汕德卡
牽引車車系關注度排名第9名

好彩3玩法技巧:重汽年會:600馬力 帶車道保持的汕德卡

河北福彩排列七奖池 www.cqugf.com 【卡車之家 原創】重汽2020年的商務大會比以往來得更早一些,在現場,新一代汕德卡智能卡車也重裝亮相,更強的動力、更大的駕駛室、更舒適的座椅、更智能的駕駛輔助系統。

重汽年會:600馬力 帶車道保持的汕德卡

更寬大的駕駛室 相對老款增加20cm左右

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老款(左邊)改款(右邊)

第一眼看到改款車型的感覺,就是駕駛室的高度增加了不少,前擋風玻璃明顯比老款要高一截,另外在駕駛室左右兩側都增加了一塊玻璃,能提升駕駛室的光照環境。經過實際感受,在改款駕駛室里面,光線明顯要比老款的要好一些,這主要得益于兩側的玻璃和更大的前擋風玻璃。

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外觀的其他方面并沒有太大的變化,頂部依然是經典的黑色遮陽板,頂部還有兩個LED的示廓燈,分體式后視鏡,帶有電動調節和電加熱功能。改款駕駛室前面罩上的logo和品牌名字都是金色的,從顏色上就方便大家分別改款駕駛室和老款駕駛室。

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改款駕駛室空間和光線更好

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大燈選裝透鏡

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另外,改款車型的大燈還可以選裝透鏡,聚光效果更好,能給駕駛員提供一個相對較好的照明,有利于駕駛室夜間行車。除了以上幾點變化,改款駕駛室外觀上并明顯其他的改變,依然是比較大氣的風格。

動力鏈升級 600馬力發動機+二代AMT變速箱

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改款車型比較大的一個兩點就是動力鏈的升級,發動機升級為滿足國六排放標準的600馬力的機型,型號為MC13H.60-61,是在原來MC13機型的進行升級優化而來。排量由原來的12.419L升級到了13.02L,輸出功率升級到了600馬力,最大輸出扭矩為2700牛米,最大扭矩區間為950-1400轉,擁有更寬的經濟油耗區間。

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滿足國六排放

此外,這款性能更強勁的13L發動機采用的是通用化和??榛杓?,與原來的MC13國六系列發動機 零部件高度通用,方便共線生產、技術升級、整車匹配和售后。意味著新的MC13H系列發動機保養、維修成本并不會增加太多。

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與這臺600馬力發動機搭配的是重汽自主研發的12擋AMT變速箱,型號為HW25712XAC,12個前進擋,最高檔為超速擋,傳動比為0.79,外殼是鐵殼,配有福伊特液力緩速器。這臺變速箱最大的輸入扭矩是2500牛米,內部齒輪為斜齒,傳動效率和噪音控制都要優于直齒。

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二代換擋手柄

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這臺AMT變速箱使用的TCU是重汽自研的二代產品,在換擋手柄中增加了陀螺儀,可以感知車輛的位置角度,起步選檔更加精準,更有利于車輛起步和低速行駛。二代產品升級的還有內部電腦,由原來的8位升級為32位,計算速度更快,直接反應出來的就是換擋速度更快、更準確。同時,二代AMT還增加了空擋滑行功能,既E+模式,在適合空擋滑行的工況下啟動這一模式,可以獲得更遠的滑行距離。

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福伊特緩速器

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我們實拍的這款600馬力的車后橋型號為MCY13BES,速比為3.7,車橋輪端為SFK軸承單元,制動器為22.5英寸的盤式制動器。輪胎型號為295R22.5,根據車速計算器可以得出來,發動機轉速在1300轉時,12擋車速為85km/h,這個車速也是我們運輸過程中常用車速,如果要求有更高的車速,還有更小的2.85速比的后橋可選。

舒適性升級 主副駕駛位均為高配氣囊座椅 增加電動天窗

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改款的C7H在舒適性方面也進行了大量的改進,首先是我們最直觀和最能直接感受的座椅。主副駕均升級為ISRI的高配氣囊座椅,帶有阻尼調節,腰部支撐調節,以及側翼的調節,預設了多段阻尼。經過親身體驗,改款以后的座椅,其舒適程度略優于現款的氣囊座椅。

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以前的車型副駕是固定式座椅,現在升級了以后,和主駕一樣的配置,還有座椅通風和加熱??梢運蹈目鉅院蟮腃7H,在座椅舒適性方面真的可以媲美進口車了,對得起高端的稱號。

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電動天窗

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除了氣囊座椅以外,還升級了電動天窗和電動遮陽簾,以前的車型為手動天窗,開啟不太方便,特別是在行駛過程中,想要開啟和關閉是完全不可能的。現在增加了電動天窗以后,直接通過中控臺上的按鍵就可以開啟和關閉天窗,以及主駕和副駕前方的遮陽簾,小小的改進,給用戶帶來的感受是完全不一樣的。

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增加了電冰箱

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臥鋪上部增加了燈光開關

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其他舒適性配置,在臥鋪下面增設了電冰箱,下臥鋪和上臥鋪兩側增加了燈光控制按鍵和門窗及天窗按鍵,主駕駛后面標配了220V的逆變器等等。這些舒適性配置對于我們卡友來說都是非常實用的,提升了我們的使用便利性。

更加智能和安全 增加車道保持 不怕車子跑偏

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改款的智能卡車還有一個亮點就是智能化方面的升級,在原有AEBS、EBS、ESC、LDW、ACC等方面,增加了車道保持和行人識別,以及全車速自適應巡航。車輛可實現任一車速下自動跟車,以及自動轉向。

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全速自適應巡航是什么意思呢?以前的ACC自適應巡航只能在30km/h以上車速時能用,而且車速低于30km/h的時候自動解除,需要駕駛員再次手動開啟。而現在的全速自適應巡航,只要啟動,就算是前面的車輛停車,你也能同樣停下來,然后前面的車子啟動走了,你的車也能自動跟上。這一功能在堵車和跟車的時候非常實用,可以減少事故,降低駕駛員的駕駛強度。

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自動緊急制動也進行了升級,以前的自動緊急制動是單純的依靠車輛前方的毫米波雷達,升級以后,毫米波雷達和駕駛室前方的攝像頭進行融合。攝像頭可以識別到行人,對行人的狀態進行判斷,加上毫米波雷達,更加的安全。

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車道保持則是在原來的車道偏離預警系統的基礎上進行升級,攝像頭根據車道線,判斷車輛是否偏離規定行使的車道,如果在沒有打轉向燈的情況下偏離了預定的車道,那么系統會系統修正轉向,以防止方向跑偏帶來的危險。

車道保持重要的組件就是電動伺服轉向機,簡單的來說就是在原來的轉向機基礎上增加了一個電動機,代替駕駛員對方向進行修正,這也是目前車道保持和自動駕駛最普遍的解決方案。

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四方位攝像頭

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安全方面還有一個小的升級,那就是4方位攝像頭,在兩側后視鏡下面、車輛后部,及中控臺上面各有一個攝像頭,可以實時監控車輛四周的情況下。特別是在倒車和轉彎的時候,可以幫助駕駛員觀察周圍的環境,提升安全性能。

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改款的車型儀表也是一個不小的亮點,原來全部都是指針式儀表,改款以后,只保留了發動機轉速和車速兩個指針式儀表。中間有一大塊彩色的液晶顯示屏,除了車速和發動機轉速以外,其他的功能都可以通過中間的液晶顯示屏查看。

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底盤方面,改款的車型和以前的車型并沒有太大的變化,8氣囊空氣懸架,有ECAS控制系統,低鞍座。配有EBS制動系統,全車泵閥采用WABCO的產品,整車使用盤式制動器,配有制動片磨損報警。

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總的來說,升級改款以后的汕德卡智能卡車不管是配置還是做工,都有了飛躍式的提升。特別是600馬力13L的發動機和智能化配置,對于市場來說絕對是一個重磅炸彈。目前,該款車型的價格暫未透露,不過根據之前的智能卡車售價,以及國六發動機的價格,這款車型最終售價可能在55萬元左右,卡友們也可以猜一猜最后的售價,最接近售價的卡友,我們將送出一些小禮品。(文/圖 李國潘)

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中國重汽 汕德卡SITRAK C7H重卡 智能版 540馬力 6X4自動擋牽引車(AMT手自一體)(ZZ4256V324HE1B)
指導價:暫無
類   別:牽引車
發動機:中國重汽MC13.54-
變速箱:中國重汽HW25712X
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