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湖北快三走势图:全球限量500臺,奔馳MP3牽引車你見過嗎

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遲來的MP4與超期服役的MP3

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左上圖為阿克托斯MP3,大圖為全新一代阿克托斯

2011年,奔馳在歐洲發布全新一代奔馳阿克托斯(國內俗稱“MP4”),卻在國內遲遲不肯上市,時隔六年后的2017年,奔馳卡車中國才將其引入國內。

究其原因:一方面是國內在2017年以前并未實施國五的排放標準,而全新阿克托斯采用了氣缸排列形式為直列六缸的OM457發動機,最低也可滿足國五排放標準;另一方面是奔馳認為老款MP3車型的產品力足以應付中國市場的用車需求。

所以,在2017年年底之前,國內在售的仍然是老款MP3車型。

形單影只的兩臺限量版MP3車型

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威風凜凜的黑白雙煞

由于這些陰差陽錯的緣故,導致了MP3車型在國內的超長年限的銷售,這也使得國內在此期間擁有了眾多MP3系列的特殊版本。

近日,編者在走訪浙江紹興的物流園期間,恰巧碰到了其中兩臺限量版MP3車型,分別是MP3 2644黑曜石Black Liner和2646白金剛White Liner。二者分別全球限量500臺,并且國內僅有這一對黑白雙煞。

日薄西山 氣息奄奄的白金剛

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奔馳阿克托斯MP3 2646 White Liner,也可以稱它為“白金剛”。該車于2012年進入國內并上牌,7年的風吹日曬使它擁有了滄桑的歲月痕跡,但是在物流園的“車山車?!敝?,它高大的駕駛室仍舊吸引了眾多卡友駐足觀看。

俗話說得好,百聞不如一見,今天就讓編者帶您詳細了解一下這款稀世珍寶。

孔武霸氣的經典外觀

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該車采用阿克托斯MP3系列中的MegaSpace型號駕駛室,也是MP3車型中最大的一款駕駛室。與普通版本的MP3相比,由于駕駛室整體高度的提升。

這款MegaSpace型號的駕駛室在前臉部分共有三條V形進氣格柵;兩側大燈的上方亦多出了兩個鯊魚鰓式的導風槽,在美觀的同時也可通過對氣流的疏導,減少由于高速行駛中形成負壓導致的車門把手處的泥水附著。

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作為一臺限量版車型,特殊的拉花自然是必不可少的。兩條金色的拉力賽車貼紙從車頂一直延伸到保險杠的最下端,很大程度上提升了車輛的顏值;車頂的遮陽板上方還配有鏤空的“White Liner”字樣,以凸顯該車的與眾不同。

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車頭的四個圓形射燈和鍍鉻喇叭是限量版的另一處亮點,有非常濃厚的歐洲卡車改裝風格。要知道,由于國內政策和法律法規的限制,后期加裝燈具是不合法的,而這臺限量版車型原廠就加入了該配置,既彰顯霸氣,也增大了夜間行車的視線范圍。

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前大燈的配置十分考究,上方帶有噴水器,采用近光透鏡設計,擁有良好的照射亮度,又避免對對向來車的燈光干擾。

分體式保險杠的兩端加入了LED日間行車燈,白天行駛時更容易被交通參與者及時發現。美中不足的是,前杠的兩端已經發生了很大程度的變形,無法完美貼合。據駕駛員反映,行駛中前保險杠會產生嚴重的異響,實在是有點說不過去。

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奔馳很貼心的設計了三級不銹鋼打孔踏板,駕駛員可以很容易的擦拭前風擋,但是從圖中我們可以看出,下方兩級踏板已經有了不同程度變形,迫不得已需要用繩子進行捆扎。

這是許多MP3車型的通病,看來奔馳并沒有重視國內用戶的反饋。拖鉤前方的牌照架也不翼而飛,無奈只能將牌照固定在拖鉤上端。

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打開巨大的前面版,奔馳細致的管路布置令人滿意,可是問題也隨之而來。

MegaSpace型號的駕駛室重量遠大于普通凸地板駕駛室,支撐駕駛室的四個氣囊卻沒有做出相應加強,在國內較歐洲更為惡劣的路況下行駛,部分氣囊已經出現漏氣的情況,駕駛舒適度和北方奔馳NG80“不相上下”。

舒適性極佳的平地板駕駛室

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平地板駕駛室的車身側面,我們不難看出,該車比凸地板車型多了一個方形儲物格,可通過旁邊的紅色拉手進行開啟。打開車門后,斯堪尼亞S系同數量的四級登車踏板呈現在大家眼前,足以體現出該車型駕駛室的高度之大。

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上圖為白金剛內飾 下圖為黑曜石內飾以及編號

進入駕駛室后,通過對比可以發現,白金剛的內部配置略低于黑曜石。兩車均為主副駕安全帶一體式氣囊座椅,但白金剛在方向盤材質、座椅用料等方面不敵黑曜石。

黑曜石的車門板、方向盤、主副駕座椅都采用黑、棕兩色交替的真皮包裹,并且中控臺中央的儲物盒上有“Black Liner”和008·500的限量版車型標識,這些奢華配置都是白金剛所沒有的。

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雖然配置不敵黑曜石那樣奢華,但是與普通的MP3相比,該車純平的中央地板令人欣慰,駕駛室內部高度超過2.3米,成年人可以在駕駛室內輕松穿梭,臥鋪下方也因此多了兩個巨大的儲物箱,所有雜物都可以得到很好的歸置。

平平淡淡的底盤配置

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該車采用進口車常見的6x2R驅動形式,前橋搭配輕量化少片簧,帶有橫向穩定桿;后橋為奔馳13噸級單級減速橋,速比2.73,并配備輪間差速鎖,增強了惡劣路況下的脫困能力。

不僅如此,兩臺限量版車型的大梁尾部都帶有副梁,極大程度上方便了掛車的連接,配合9氣囊空氣懸掛,使甩掛變得輕而易舉。

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這臺2646限量版車型配備OM5011LA V型6缸柴油渦輪增壓發動機,排量11.946L,最大功率335kW,最大扭矩2200N·m,配合BlueTec4技術,輕松滿足國四排放標準。

在此科普一下奔馳發動機的命名規則:OM代表發動機是柴油發動機,501代表發動機是500系列6缸發動機(502是500系列8缸發動機),L代表中冷器,A代表發動機渦輪增壓器。

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與OM501發動機搭配的是奔馳第二代Powershift 12擋AMT變速箱,擁有12個前進擋、2個倒擋,以及動力和經濟兩種駕駛模式選擇,可手動干預加減檔。

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結束語:

限量版車型確實給予了廣大消費者耳目一新的感覺,但根據車主以及駕駛員的反饋,這兩臺限量版車型已經停運長達幾個月的時間。

經詢問得知,停運的很大一部分原因在于車輛油耗實在是過高,無法體現出進口車的使用優勢,White Liner也存在諸多小毛病,全部修復需要花費小幾十萬,這對于用戶來說無疑是雪上加霜。

奔馳,一個對于中國客戶有著非凡意義的豪華品牌,近年來卻事故頻發。從高管辱華事件到66萬購買奔馳的女車主哭訴維權,再到MP3屬實不敢恭維的使用口碑,使得奔馳在中國的形象和銷量大幅下滑。

我們不禁感嘆:奔馳認真對待中國消費者了嗎?對得起The best or nothing的企業文化嗎?(文/卡家號:XYX)

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奔馳Actros
指導價:75-330萬元
類   別:牽引車
車   型:67款
圖   片:4142張
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