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彩票托有真心恋爱的么:剎車片變薄后產生制動間隙,該如何調整

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解放研發師

河北福彩排列七奖池 www.cqugf.com 一汽解放商用車開發院試驗部

目前市場上的中重型卡車多數是使用氣制動的,而且絕大多數使用的是鼓式制動器,凸輪軸式又是其中的絕大多數。

剎車片變薄后產生制動間隙,該如何調整

制動系統在長途行駛引起的事故中占比不小,輕會輪胎爆胎,重則車輛起火、車毀人亡,每個駕駛員應該經常檢查制動系統,尤其關注制動間隙、制動蹄片厚度。

剎車片變薄后產生制動間隙,該如何調整

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凸輪軸式制動器間隙的調整方法

下面主要介紹一下凸輪軸式制動器間隙的調整方法,它的工作原理是:

壓縮空氣進入制動缸,制動缸的推桿由于氣壓作用向外推出,帶動調整臂運動,調整臂帶動凸輪軸轉動,凸輪軸另一端的S凸輪推動制動蹄片向外運動,與制動鼓接觸,產生制動力,車輛就能減速、停下。

車輛行駛一段時間后,制動蹄片會慢慢變薄,制動間隙就會越來越大,如果不及時調整,制動缸推到底,制動蹄片和制動鼓也接觸不上或者即使接觸上也沒有力量了,也就沒有制動了。

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從圖上可以看到,這里面能夠調整的關鍵部件就是這個叫調整臂的部件,調整它,就可以調整制動間隙,那么,怎么去調呢?

很多駕駛員朋友喜歡把這個又臟又沒啥“技術含量”的工作交給修理工去做,其實,調制動間隙確實沒什么技術含量,不過要是保證自己的愛車沒問題,還得需要自己上心。

調整臂分手動調整臂和自動調整臂,可以從幾個小特點來區分。手動調整臂推出時間長,可靠性好。

可以通過上面的鎖止裝置里面的調節螺母調整制動間隙:打開防塵蓋上的觀察孔,觀察使制動間隙變小的調節螺母旋轉方向(一般為順時針),至沒有間隙并且力明顯變大時停止,然后往相反方向旋轉180°,就調好了。

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自動調整臂的調整方法也一樣,只不過由于內部有自動調整結構,擰螺母時會有“咔咔”的聲音。

自動調整臂一般不需要手動調整,但是市場上大部分自動調整臂質量令人堪憂,有的會出現失去作用,甚至有的會出現制動間隙變小甚至車輪拖摩的現象。

這時候需要檢查調整臂是否工作正常,可以使用一把尺子來測量。按照上面的方法調整制動間隙,然后放開駐車制動,踩下腳制動,保持不動,需要另一個人測量制動缸推桿的推出長度,左右推出長度應一致或差不多,如果一側有異常,就需要重點關注了。(文/卡家號:解放研發師)

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